Sono passati due anni da quando SRAM ha lanciato la sua innovativa trasmissione AXS, abbandonando i cavi tradizionali per la connettività wireless e un minuscolo motore elettrico nel deragliatore posteriore. Tuttavia, il prezzo del kit, inizialmente venduto come trasmissione completa nella versione basata sullo SRAM XX1 Eagle, era superiore ai 2000 €, di fatto inaccessibile a molti rider.
I vantaggi della trasmissione wireless sono evidenti: una cambiata più precisa e con uno sforzo decisamente minore sui pulsanti del comando al manubrio, oltre che alla semplicità di installazione senza fili. Dall’altro lato, i principali difetti sono, oltre al costo, un peso leggermente maggiore e la possibilità che la batteria scarica porti ad annullare/interrompere l’uscita, se ci si è dimenticati di caricarla prima.
SRAM proprone ora una versione della trasmissione wireless basata sulla trasmissione GX Eagle ad un prezzo molto interessante di 620 € per il kit completo. Una riduzione notevole del prezzo, resa possibile perché i costi di sviluppo della tecnologia wireless di SRAM sono stati ora ammortizzati dalle vendite dello XX1 Eagle AXS, ed anche da una costruzione più economica del deragliatore, realizzato in acciaio anziché in carbonio.
Il gruppo GX Eagle AXS funziona allo stesso modo del modello più costoso, con il comando wireless montato sul manubrio (alimentato da una batteria a bottone), con un padlle unico per comandare sia la scalata che la salita dei rapporti con il pollice. Il deragliatore contiene un piccolo motore elettrico alimentato dalla classica batteria SRAM, identica a quella usata sulle trasmissione elettroniche per bici da strada e sul reggisella elettronico. Una piccola gabbietta protegge la batteria.
SRAM afferma che la durata della batteria è di circa 20 ore. Il kit di aggiornamento include il deragliatore, il comando remoto, il morsetto MatchMaker, il caricatore con cavo, una batteria SRAM e una dima per posizionare il deragliatore. Il peso totale è di circa 160 g più pesante rispetto ad una trasmissione meccanica GX (deragliatore AXS GX: 478 g, cambio: 82 g, batteria: 25 g), ma non richiede cavi.
Il prezzo del kit completo è di 620 €, del solo deragliatore (senza batteria) è di 385 €, mentre il solo comando wireless con morsetto costa 155 €.
Per maggiori informazioni: https://www.sram.com/en/sram/mountain/series/gx-eagle-axs