Il marchio Norco è cresciuto con il movimento freeride negli anni ’90. La Range è la bici da enduro del team ufficiale di Norco, ed è stata completamente ridisegnata per il 2022. Telaio, struttura posteriore, cinematica. Niente è rimasto com’era nella Norco Range 2022. Il nuovo sviluppo condivide solo il nome con il suo predecessore.

A caccia del miglior tempo nelle tappe enduro

Per questo, Norco ha creato una parte posteriore completamente nuova per la Range. La parola magica è pivot alto. Il punto di rotazione virtuale, che si è spostato verso l’alto, assicura che la ruota posteriore non si muova nella direzione del telaio principale durante la compressione, come fa con un punto di rotazione basso. Ciò significa che la ruota posteriore ha meno probabilità di rimanere impigliata negli ostacoli quando si affrontano pietre o radici. Questo dovrebbe portare ancora più stabilità nella parte posteriore della bici. Infine, una puleggia inserita nel punto di articolazione tra telaio e carro posteriore mantiene la corretta tensione della catena durante la compressione dell’ammortizzatore ed evita i contraccolpi sui pedali.

Ammortizzatore a molla in acciaio su tutti i modelli della Range

Per ottenere le migliori prestazioni dal triangolo posteriore, nel telaio in carbonio è integrato un ammortizzatore a molla in acciaio Fox DHX2. Tutti i modelli sono montano il DHX2 Factory. La gamma Norco arriverà presso i rivenditori dall’autunno 2021 e la versione top C1 con equipaggiamento Fox Factory e trasmissione Sram X01 costerà 9.999 euro . La versione C2 con forcella ZEB Ultimate e gruppo GX sarà disponibile a 7.499 euro . La versione più economica, a 6.199 euro, è la Range C3 con forcella ammortizzata ZEB Charger e gruppo Shimano SLX. Il solo telaio della Norco Range verrà venduto a un prezzo di 3.799 Euro .