ARC8 Evolve: rompere gli schemi delle bici da Cross-Country

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«La ARC8 Evolve FS è l’interpretazione di ARC8 (pronunciato Arcade, in onore dei videogiochi arcade, perché le mtb devono essere divertenti, ndr.) di una bici da XC. Volevamo naturalmente che fosse leggera e veloce su una pista. Ma soprattutto, volevamo portare quella velocità sui tuoi sentieri.

Abbiamo guidato per tutta la vita quelle che ora vengono chiamate biciclette Down Country. Fino ad ora, erano solo biciclette XC aggiornate con forcelle da 120 mm di escursione, steli più corti, manubri più larghi ed un reggisella telescopico. Consideriamo questa la configurazione standard di una moderna bici da XC, quindi abbiamo progettato così l’Evolve FS fin dall’inizio, con la possibilità di scendere a una forcella da 100 mm per le corse.

Abbiamo combinato la costruzione più leggera che potessimo pensare con una geometria radicale e una sospensione estremamente efficiente. Ti farà volare su per la salita prima di tuffarti nella discesa pieno di fiducia.

La bici ideale, non importa se sei al via di una gara, in caccia di KOM e chilometri di single trail, o semplicemente per una breve e intensa pedalata serale.»

All’evento Bike Connection Winter noi di MTBT abbiamo provato la ARC8 Evolve ed incontrato Serafin Pazdera e Jonas Müller, ed è stato proprio quest’ultimo a svelarci i segreti della Evolve, come potete vedere nel video.

Geometria

Anche se è il telaio più leggero in circolazione, la geometria è la vera caratteristica distintiva di Evolve FS. Non sarebbe fuori luogo su una bici da enduro ed è una parte importante del suo carattere unico.

Ottimizzazione del peso

Per raggiungere un peso del telaio di 1240 grammi, abbiamo investito molto in FEA (Finite element analysis, cioè Metodo degli elementi finiti). Utilizzando il software Laminate Tools, abbiamo creato e analizzato più di cinquanta diversi layup, cosa che non sarebbe stato possibile realizzando solamente prototipi fisici.

ARC8 Evolve

Sospensione a cursore

Quando si progetta una sospensione posteriore, ci si trova sempre di fronte a obiettivi contrastanti. Vuoi che il tuo collegamento sia piccolo perché è più leggero, più rigido e consente di risparmiare spazio. Ma per le prestazioni delle sospensioni, i collegamenti più lunghi sarebbero migliori. Il nostro cursore brevettato è piccolo, leggero e rigido, ma rappresenta una leva infinitamente lunga, creando un rapporto quasi perfettamente lineare-progressivo.

Serie sterzo Acros

Abbiamo sviluppato una serie sterzo con Acros che si integra perfettamente nel design, con i cavi che scompaiono sotto l’attacco manubrio.

Tubo obliquo aerodinamico

Il tubo obliquo di Evolve FS utilizza un tubo obliquo con profilo aerodinamico. Non solo è veloce contro il vento, ma raccoglie anche molto meno fango in condizioni di bagnato.

Spazio per due portaborraccia

Cosa sempre più rara da vedere nelle bici moderne, ma molto utile nelle competizioni marathon (o per mettere gli attrezzi in una finta borraccia).

Movimento centrale BSA

Senza scricchiolii, facile manutenzione, e senza problemi di adattamento: tutti i nostri telai sono dotati di BB filettati.

Perno principale invertito

Il forcellone entra nel tubo sella anziché attorno ad esso, creando una connessione molto rigida. Utilizziamo cuscinetti Enduro Max, specificatamente progettati per telai MTB full suspension.

Progettato per il carbonio

I nostri telai sono progettati tenendo conto del processo di produzione fin dall’inizio. Solo così possiamo garantire una struttura in carbonio che può essere prodotta con una qualità elevata e costante. Sebbene l’obiettivo nello sviluppo di telai in carbonio molto spesso risieda solo sulla rigidità e sul peso, ci impegniamo anche per ridurre al minimo la possibilità di difetti di fabbricazione come vuoti, rughe o aree a bassa compattazione. Questo è assolutamente fondamentale per rendere i prodotti in carbonio non solo leggeri e rigidi, ma anche durevoli.

Freno a disco con montaggio piatto

Utilizziamo lo standard flatmount più leggero e pulito sulla Evolve.

Forcellino del deragliatore posteriore UDH

Siamo tutti per parti standardizzate e l’UDH di Sram è proprio quello che cercavamo.

Manubrio Faserwerk Baslerstab

Combina Evolve FS con Faserwerk Baslerstab per un risparmio di peso ancora maggiore.

Tutte le specifiche e le geometrie le trovate sul sito web di ARC8: https://www-arc8bicycles-com.translate.goog/shop/explore/mtb/evolve-fs

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